בשנת 2022 הדגימה איגוד המשאיות האמריקאי (ATA) את תחלופת הנהגים בהובלות מטען מלא באמצעות נהג שנמצא ארבעה חודשים בתפקיד, ויכול לעבור לחברת הובלה אחרת תמורת בונוס הצטרפות של $15,000 והעלאה בשכר, ואז לעשות זאת שוב כעבור שישה חודשים. הטענה של ATA הייתה שבשוק עבודה הדוק חברות ההובלה מתחרות על אותה קבוצה מצומצמת של נהגים. שימור עובדים בלוגיסטיקה צריך לפעול בשוק כזה. המקרים שפורסמו להלן מראים מה כמה מפעילים שינו בפועל.
לאן הנהגים הולכים
לדברי ATA, נתון התחלופה שלה בהובלות מטען מלא מודד במדויק יותר נהגים שעוברים בין חברות הובלה מאשר נהגים שעוזבים את המקצוע, כי פרישה ועזיבה מוחלטת הן חלק קטן ממנו, ושוק עבודה הדוק מעלה אותו. אותו מאמר מדווח שההשתכרות השבועית של נהגי מטען מלא למרחקים ארוכים עלתה ביותר מ-25 אחוזים בין תחילת 2019 למרץ 2022.
החלוקה לפי סוג צי היא נתון ישן, מ-2015, וקוסטלו אמר שהיא עשויה לנבוע ממגוון גורמים. ברבעון השלישי של 2015 הגיעה התחלופה בחברות הובלה גדולות של מטען מלא ל-100 אחוזים, לראשונה מאז 2011. צי קטנים עם הכנסות של פחות מ-30 מיליון דולר עמדו על 68 אחוזים, וחברות LTL על 10. הכלכלן הראשי של ATA, בוב קוסטלו, כינה זאת נקודת נתונים אחת. TruckersReport ייחס את תוצאת ה-LTL בעיקר ליותר זמן בבית, למסלולים קבועים ולשעות עבודה עקביות.
חתימה על רצפת המחסן
Kenco, ספקית שירותי לוגיסטיקה צד שלישי, מפעילה תוכנית בשם Contract For Change עבור אתרים עם בעיות ביצועים מתמשכות. התוכנית מתחילה באיתור תחומי הבעיה. המנהלים מצטרפים לוועדת היגוי, התוצאות הרצויות מתועדות, והמתקן מקיים טקס חתימה שמסמן את נקודת המפנה. משם ממשיכות פגישות שבועיות. אתר אחד ירד מתחלופה של 38 אחוזים ל-14 בשנתו הראשונה, כתבה Kenco בפברואר 2024, בלי לציין איזה אתר.
Kenco גם מחזיקה בהסכם לשלוש שנים עם Gallup לסקר המעורבות בן 12 השאלות. לאחר מכן כל מפקח יושב עם העובדים ועובר איתם על התשובות (Kenco קוראת לזה impact planning). בלי השיחה הזו, הסקר רק נותן לאנשים לבטא את תחושותיהם, נכתב בפוסט.
להכרה יש ראיות משלה, והמחקר אינו ייחודי ללוגיסטיקה. Gallup ו-Workhuman עקבו אחר מסלולי הקריירה של כמעט 3,500 עובדים בין 2022 ל-2024, ועובדים שקיבלו הכרה ראויה היו בסבירות נמוכה ב-45 אחוזים לעזוב את העבודה אחרי שנתיים. במאמר של Gallup משנת 2016 על הכרה מומלץ להעניק אותה אחת לשבעה ימים.
שלושה ספקים, שלושה מדדים
המקרים הבאים מגיעים מספקים שכותבים על הלקוחות של עצמם, ולכן כדאי לקרוא את הנתונים כטענות.
לאחר הקורונה הגיעה התחלופה בחלק ממרכזי ההפצה של DHL eCommerce, יותר מ-20 מרכזים בצפון אמריקה, עד 180 אחוזים. מחקר המקרה של Retensa בוחר בדנוור כפיילוט. שם מצוין שהתחלופה ירדה מ-179 אחוזים ל-66, וחיסכון של $532,641 בשנה. ברמת הרשת כולה מדווחת ירידה של 50 אחוזים וחיסכון של $24.97 מיליון בשנה. Retensa ניתחה ראיונות עזיבה, ערכה ראיונות באתר, קבוצות מיקוד וסקרים, הכשירה מנהלים ושיפרה את תכנון המשמרות.
GEODIS מעסיקה יותר מ-46,000 איש ופועלת ב-168 מדינות. WorkStep מדווחת ששיחות מעקב סדירות עם העובדים השעתיים התחילו בארבעה קמפוסים והתפשטו בכל הארץ בתוך שלושה חודשים. ב-2022 התחלופה בכוח האדם ירדה ב-22 אחוזים במונחים יחסיים, ושימור העובדים החדשים עלה ב-9 אחוזים. מנהלי המתקנים פעלו לפי מה שעלה משיחות המעקב.
Kelly Services מתארת חברת תחבורה ולוגיסטיקה אמריקאית ללא שם (בעמוד היא מכונה גם יצרנית), שבה התחלופה עלתה בכ-$12 מיליון ב-2020. השכר עלה ב-$5 לשעה. Kelly החליפה מדיניות נוכחות לא פופולרית במערכת תגמולים והציבה באתר נציגי עובדים. במחקר נכתב שהתחלופה ירדה ב-12 אחוזים, ובמקום אחר הוא מכנה זאת שיפור של 12 אחוזים בשימור בתוך שלושה חודשים, כך שהמדד אינו ברור.
המדדים שונים (63 אחוזים בפיילוט אחד, 22 במונחים יחסיים, 12 ברבעון), ולכן אי אפשר לחבר אותם. בכל מקרה של שימור עובדים בלוגיסטיקה שמובא כאן, המקור מתאר שינוי שהעובדים יכלו לראות: תוכנית חתומה עם פגישות שבועיות, שיפורים בתכנון המשמרות, כלל נוכחות אחר, העלאת שכר. Retensa ו-WorkStep מתארות גם שהן התחילו בבקשת משוב מהעובדים. צוותים שמבלים משמרות בבדיקות סטטוס של מכולות יכולים לבחור בצד הכלים באפשרות אחת, ממשק ה-API למעקב אחר מכולות של Navo, ממשק API אחד ליותר מ-240 מובילים.
שאלות נפוצות
כמה עולה להחליף עובד חזית בלוגיסטיקה?
לפי Gallup, עלות ההחלפה של עובד חזית היא כ-40% מהשכר, לעומת 80% בתפקידים טכניים ו-200% למנהלים ולבעלי תפקידי הנהגה. ההערכה אינה כוללת ירידה במורל ואובדן ידע, ולכן החשבון האמיתי גבוה יותר.
עד כמה היו עובדי החזית של GEODIS מעורבים בתוכנית של WorkStep?
לפי WorkStep, המעורבות של עובדי החזית ב-GEODIS הייתה גבוהה ב-8% ממדדי הייחוס בענף, ו-80% ממנהלי משאבי האנוש והתפעול היו מעורבים באופן פעיל בפלטפורמה.
באיזו מהירות גייסה Kelly עובדים ללקוח הלוגיסטי?
לפי Kelly, היא גייסה 30 אנשים בשבוע הראשון של התוכנית וסיפקה 60 בתוך שלושה שבועות, בעזרת תהליך סינון יעיל.