En 2022, la American Trucking Associations ilustró la rotación en el transporte de carga completa con el caso de un conductor que lleva cuatro meses en un puesto y puede saltar a otra transportista por una prima de fichaje de 15.000 $ y un aumento de sueldo, para repetir la jugada seis meses después. Lo que quería decir ATA es que, en un mercado laboral ajustado, las transportistas compiten por la misma reserva limitada de conductores. La retención de empleados en logística tiene que funcionar en ese mercado. Los casos publicados que siguen muestran qué cambiaron algunos operadores.
Adónde se van los conductores
ATA explica que su cifra de rotación en carga completa mide con más precisión a los conductores que cambian de transportista que a los que abandonan el transporte, ya que las jubilaciones y las salidas del sector pesan poco, y que un mercado laboral ajustado la empuja al alza. El mismo texto señala que los ingresos semanales de los conductores de carga completa de larga distancia subieron más de un 25 por ciento entre principios de 2019 y marzo de 2022.
El desglose por tipo de flota son datos antiguos, de 2015, y Costello dijo que podía deberse a varios factores. En el tercer trimestre de 2015, las grandes transportistas de carga completa alcanzaron una rotación del 100 por ciento, por primera vez desde 2011. Las flotas pequeñas, con menos de 30 millones de dólares de ingresos, estaban en el 68 por ciento y las transportistas de carga fraccionada (LTL) en el 10. Bob Costello, economista jefe de ATA, lo calificó de un solo dato. TruckersReport atribuyó el resultado de las LTL en buena parte a más tiempo en casa, rutas fijas y horarios estables.
Una firma en el suelo del almacén
Kenco, un operador logístico externo (3PL), aplica un programa llamado Contract For Change en operaciones con problemas de rendimiento persistentes. Empieza por identificar los puntos de preocupación. Los responsables se incorporan a un comité de seguimiento, se documentan los resultados deseados y la instalación celebra una firma que marca el punto de inflexión. A partir de ahí continúan las reuniones semanales. Un centro pasó de un 38 por ciento de rotación a un 14 en su primer año, escribió Kenco en febrero de 2024, sin decir cuál.
Kenco también mantiene un acuerdo de tres años con Gallup para la encuesta de compromiso de 12 preguntas. Después, cada supervisor se sienta con los empleados y repasa las respuestas (Kenco lo llama planificación de impacto). Si se omite esa conversación, la encuesta solo sirve para que la gente exprese sus sentimientos, dice la publicación.
El reconocimiento tiene sus propias pruebas, aunque el estudio no es específico de la logística. Gallup y Workhuman siguieron las trayectorias profesionales de casi 3.500 empleados entre 2022 y 2024, y los empleados bien reconocidos tenían un 45 por ciento menos de probabilidades de haberse ido al cabo de dos años. El artículo de Gallup de 2016 sobre el reconocimiento recomienda darlo cada siete días.
Tres proveedores, tres varas de medir
Los siguientes casos proceden de proveedores que escriben sobre sus propios clientes, así que conviene leer las cifras como afirmaciones.
Tras la COVID, la rotación en algunos de los más de 20 centros de distribución de DHL eCommerce en Norteamérica llegó a alcanzar el 180 por ciento. El caso práctico de Retensa elige Denver como piloto. Allí figura una rotación que baja del 179 por ciento al 66 y un ahorro de 532.641 $ al año. En toda la red reporta una reducción del 50 por ciento y 24,97 millones de dólares anuales. Retensa analizó entrevistas de salida, realizó entrevistas in situ, grupos de discusión y encuestas, formó a los responsables e introdujo mejoras en la planificación de turnos.
GEODIS emplea a más de 46.000 personas y da servicio a 168 países. WorkStep informa de que los seguimientos periódicos con su personal por horas empezaron en cuatro campus y se extendieron a todo el país en tres meses. En 2022, la rotación de la plantilla cayó un 22 por ciento en términos relativos y la retención de nuevas contrataciones subió un 9 por ciento. Los responsables de los centros actuaron en función de lo que decían esos seguimientos.
Kelly Services describe a una empresa estadounidense de transporte y logística, sin nombre (la página también la llama fabricante), cuya rotación costó unos 12 millones de dólares en 2020. El salario subió 5 $ por hora. Kelly sustituyó una política de asistencia impopular por un sistema de recompensas y puso defensores de los trabajadores en las instalaciones. El estudio dice que la rotación bajó un 12 por ciento, y en otro punto lo presenta como una mejora de la retención del 12 por ciento en tres meses, de modo que la métrica no está clara.
Las varas de medir difieren (63 por ciento en un piloto, 22 relativo, 12 en un trimestre), así que nadie puede sumarlas. En cada caso de retención de empleados en logística recogido aquí, la fuente describe un cambio que los empleados podían ver: un plan firmado con reuniones semanales, mejoras en los horarios, otra norma de asistencia, una subida salarial. Retensa y WorkStep también cuentan que primero pidieron opinión al personal. Para los equipos que dedican turnos enteros a comprobar el estado de los contenedores, hay una opción en el plano de las herramientas: la API de seguimiento de contenedores de Navo, una sola API para más de 240 transportistas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reemplazar a un trabajador de primera línea en logística?
Gallup sitúa el coste de reemplazar a un empleado de primera línea en cerca del 40% del salario, frente al 80% de los puestos técnicos y el 200% de los directivos y líderes. La estimación no incluye la moral perdida ni el conocimiento que se va, así que la factura real es mayor.
¿Qué nivel de compromiso tuvo el personal de primera línea de GEODIS en el programa de WorkStep?
WorkStep indica que el compromiso del personal de primera línea en GEODIS superó en un 8% los valores de referencia del sector y que el 80% de los responsables de RR. HH. y de operaciones participó activamente en la plataforma.
¿Con qué rapidez reforzó Kelly la plantilla del cliente logístico?
Kelly afirma que contrató a 30 personas en la primera semana del programa y entregó 60 en tres semanas, con un proceso de selección simplificado.