Triton International 2020年年报称，自当年7月以来，公司新增和二手集装箱合计超过130万TEU，而且大多数船公司在运力上严重依赖租箱公司。对其中任何一只箱子做集装箱前缀查询，返回的都是Triton。那么，实际运这只箱子的是哪家船公司？这是另一个问题。SeaRates 2020年8月21日的发布说明宣布，租赁箱和非租赁箱都支持自动识别船公司。原文如今会跳转到DP World首页，所以下面先还原这一说法，再对照已公开的资料和Navo API目前掌握的数据逐一核对。
连租赁箱也能识别
第34周的发布说明在跟踪板块列出了四家船公司：对Turkon、Hamburg Sud、Sinokor和Hapag Lloyd做了调整。一个新的自学习模块负责识别船公司，并且Tracking System API的每个版本都被描述为支持“所有箱型（租赁和非租赁）”。在已支持的20家之外，还有五家在开发中。说明里没有给出准确率，也没有交代这个模块是从什么数据中学习的。如今Navo24的承运人目录收录了236家船公司。
这四家船公司恰好说明，为什么查找表很难维护。按Navo24承运人页面的信息，Turkon的前缀包括TRKU和WFHU，Hamburg Sud的包括SUDU和HASU，Sinokor的包括SKHU、SKLU、SKRU和SKSU，Hapag-Lloyd的包括HLBU、HLCU、HLXU等。如果箱主是租箱公司，又会怎样？
前四个字母指的是谁？
ISO 6346把箱主代码定义为三个大写字母，表示集装箱的所有人或主要经营人，后面再跟一个设备类别字母。代码在巴黎的国际集装箱局（Bureau International des Containers）注册，保证每个代码唯一。所以箱主代码记录的只是注册人。对于自营箱队的船公司，箱主和船公司通常是同一家公司或同一集团。但对Triton的箱子就不是这样：Triton自称是全球最大的多式联运货运集装箱租赁商，自有及代管的箱队超过700万TEU。
Triton 2020年致股东信把船公司称为自己的客户。也就是说，船公司租箱并负责运输，而箱门上的前缀仍然是Triton的。在BIC登记簿里做集装箱前缀查询，只能告诉你这块钢铁归谁。Terminal49的SCAC查询页面把局限说得很直白：箱主可能是租箱公司，也可能是和实际承运人不同的另一家船公司，所以前缀匹配只是起点，不能证明是谁在承运这票货。
2,527只Triton箱子，85个承运人名称
Navo API中某一个账户的清单（也就是集装箱跟踪背后的数据）共有3,921个箱号。这只是一个客户的清单，并不代表平台上的全部跟踪。其中2,634只的设备所有人是Triton Container International，分布在12个前缀上。TRDU最多，有1,259只，其后是TCNU 322只、TCLU 272只、TLLU 225只。2,634只中有2,527只记录了承运人名称，合计85个不同的名称。仅TRDU一个前缀就对应29个。该前缀下排在前面的是HMM（239只）、Hapag-Lloyd（215只）、CMA CGM（135只）和OOCL（82只），这85个名称里还有Kuehne + Nagel这样的货代。
再看承租人字段。在2,358只同时有承租人和承运人名称的Triton箱子中，只有800只两处名称相同，其余1,558只不同。以TRDU6578346为例，这是一只20GP箱，ISO箱型代码22G1，租赁状态为在租。Triton是箱主，Topocean Consolidation Service (Los Angeles) Inc.是承租人，记录里的承运人是HMM。三方，一只箱。Topocean在清单里承租了158只箱子，这些箱子的承运人字段中，HMM出现92次，Yang Ming 21次，Hapag-Lloyd 15次，ONE 5次，CMA CGM 5次。
按租赁状态看，Triton箱子中有2,408只在租，225只已退租，1只没有状态。每条在租记录都带有承租人名称。在Triton的箱子里，API的carrier_source字段在292条记录中为lessor，287条为user，2,054条未设置。
同一份清单里，船公司自有的前缀表现不同，不过样本较小。23只HLBU全部归在Hapag-Lloyd名下，7只MSKU全归Maersk，6只MSCU全归MSC，9只ONEU全归ONE。CMAU是这份样本里的例外：29只中有17只在CMA CGM名下，另外12只分散在六个其他名称下。
在这份清单里，171个前缀中有12个属于Triton，覆盖了3,921只箱子中的2,634只，约三分之二。如果把前缀表当作承运人筛选条件，这2,634只箱子得到的会是一家租箱公司的名字，而不是船公司。这是我的推断，不是经过检验的对比。先数一数你自己的前缀里有多少属于租箱公司，再决定要不要相信前缀表。对于租赁箱，请从订舱确认书或提单（bill of lading）上读取船公司。
常见问题
集装箱前缀的第四个字母可以是U以外的字母吗？
按ISO 6346，第四个字母是设备类别标识：U表示货运集装箱，J表示可拆卸的集装箱相关设备，Z表示挂车和底盘车。维基百科对该标准的概述补充说，目前所有BIC官方集装箱代码都以U结尾，因此以J或Z结尾的前缀指向的是标准箱以外的设备。
集装箱号末尾的校验位能说明箱子归谁所有吗？
不能。校验位是一位数字，用来验证箱主代码和序列号在记录与传输中是否准确。它能发现输错的箱号，但不包含任何关于箱主或船公司的信息。
同一家船公司可以有多个箱主代码吗？
可以。ISO 6346允许箱主申请不止一个代码，Hapag-Lloyd就是一例，它的前缀包括HLBU、HLCU和HLXU。