Meta keywords: 가짜 컨테이너 추적 사이트, 컨테이너 추적 사기, 컨테이너 번호 확인, ISO 6346 체크 디지트
“개인 정보나 금융 정보를 절대 제공하지 마십시오.” Maersk는 피싱 이메일이나 가짜 웹사이트가 의심되는 사람에게 이렇게 안내하고, 이미 신뢰하는 연락처를 통해 회사에 문의하라고 덧붙입니다 (Maersk). 맞는 말입니다. 하지만 방금 추적 링크를 받은 수하인에게는 아직 연락처가 없고, 그 페이지를 어떻게 판단해야 하는지 알려 준 사람도 없습니다. 가짜 컨테이너 추적 사이트는 만들기가 싸고 쉽습니다. 로고 하나, 검색창 하나, 응답 하나면 됩니다. 우리는 2026년 11월 7일에 실제 사이트 하나를 뜯어 보았습니다.
컨테이너를 임대하던 회사가 물류회사라고?
문제의 사이트는 seacogloballog.com이었고, 스스로를 “Seaco Global Logistics Company”라고 소개했습니다. 해상 운송, 항공 운송, 통관, 창고 보관, 그리고 “Delivering Beyond Borders”라는 문구까지 있었습니다. 하지만 항구 이름은 한 곳도 없고, 면허 번호도 없고, 직원 소개도 없었습니다. 같은 도메인의 info@ 메일함이 하나 있을 뿐 전화번호는 없었습니다.
이 이름은 컨테이너 임대회사 Seaco에서 빌려 온 것입니다. Seaco는 자사 사이트에서 1960년대에 컨테이너 임대를 시작했다고 밝히고 있으며 (Seaco), 우리는 Seaco와 이 유사 도메인 사이의 연결 고리를 찾지 못했습니다. 유사 사이트에 적힌 주소는 3773 Richmond Avenue, Suite 625, Houston입니다. 이곳은 Seaco America LLC의 휴스턴 사무실 주소이며, Seaco의 지사 안내 페이지에 전화번호와 함께 나와 있습니다. seacogloballog.com의 등록 기록에는 2025년 11월 3일에 등록된 것으로 나오고, Internet Archive에는 저장된 기록이 하나도 없습니다. 2026년 11월 7일에 접속해 보니 일반 HTTP에서는 Namecheap의 주차 안내 “Domain registration has expired”가 나왔고, HTTPS는 응답하지 않았습니다.
여기까지가 확인된 기록입니다. 누가 왜 이 사이트를 운영했는지는 알려 주지 않습니다. 다만 낯선 링크를 받았을 때 무엇을 점검해야 하는지는 분명히 보여 줍니다. 우리가 실제로 하는 순서대로 소개합니다.
도메인, 주소, 면허
먼저 등록 정보를 확인하세요. RDAP나 WHOIS 조회를 하면 등록일이 나옵니다 (Verisign은 .com 기록을 rdap.verisign.com에서 공개합니다). 수십 년 업력을 내세우면서 도메인은 작년에 등록한 포워더라면 설명이 필요합니다. 반대로 도메인이 오래됐다고 해서 믿을 수는 없습니다. 도메인은 팔리기도 하니까요.
다음으로 회사 이름 대신 주소를 검색해 보세요. 업무용 빌딩은 수십 개 회사에 사무실을 임대하므로 주소만으로는 아무것도 확정할 수 없습니다. 하지만 이름이 알려진 회사가 자기 사무실로 직접 공개하고, 자기 전화번호까지 함께 적어 둔 주소라면 이야기가 다릅니다.
그다음은 면허입니다. 미국연방해사위원회(FMC)는 미국에 기반을 둔 해상 포워더와 NVOCC에 FMC 면허를 요구하고, NVOCC에는 운임표 공시도 요구합니다 (FMC). 휴스턴을 거점으로 해상 운송을 판매한다면서 면허 번호를 보여 주지 않는 사이트는 이 질문에 답하지 않은 채로 남습니다.
사이트보다 컨테이너 번호가 더 많은 것을 알려 줍니다
컨테이너 번호 앞의 네 글자는 소유자 코드이며, Bureau International des Containers에 등록됩니다. 상당수는 임대회사 소유로, 선사에 컨테이너를 빌려줄 뿐 화물은 직접 운송하지 않습니다. 우리 사례가 바로 그 예입니다. 2026년 11월 7일 Navo API는 TGBU6232251의 소유자를 Textainer Equipment Management Limited로 반환했습니다. 이 컨테이너는 KMTC에 예약되어 나바셰바에서 롱비치로 가며 도착 예정일은 12월 6일이었습니다. TCKU6265245는 소유자가 Triton Container International이었고, CMA CGM에 예약되어 산투스에서 치타공으로 가는 건이었습니다. 두 경우 모두 컨테이너 소유자와 예약된 선사는 서로 다른 회사입니다. 임대회사의 브랜드를 내세우는 “물류회사”라면 실제로 어느 선사에 예약하는지 밝혀야 합니다. 컨테이너 표기와 SCAC 코드 페이지에서 접두어와 선사 코드를 해독하는 방법을 볼 수 있습니다.
열한 번째 문자는 체크 디지트이며 손으로도 계산할 수 있습니다. ISO 6346에서 알파벳은 A=10부터 시작하되 11의 배수는 건너뛰므로 K는 21, T는 31, U는 32입니다. 앞 열 문자 각각에 2의 거듭제곱(자리 순서를 0부터 센 값)을 곱한 뒤 모두 더합니다. TCKU6265245의 경우 31×1 + 13×2 + 21×4 + 32×8 + 6×16 + 2×32 + 6×64 + 5×128 + 2×256 + 4×512이고, 합계는 4141입니다. 이를 11로 나누면 나머지가 5이며, 번호의 마지막 숫자와 일치합니다. 이 계산을 통과하지 못하는 번호는 잘못 입력했거나 지어낸 것입니다.
다만 계산을 통과했다고 해서 증명되는 것은 별로 없습니다. 우리는 직접 만든 번호 SEAU1234563을 API에 보냈습니다. 이 번호는 계산을 통과하지만, 응답은 단순한 404 “Container not found”였습니다. 반면 유사 사이트의 추적기는 우리 팀이 입력한 모든 번호에 실제 여부와 상관없이 “No shipments found”라고 답했습니다. 선사와 연결된 곳이 없는 추적기는 그 말밖에 할 수 없습니다. 그러니 번호는 두 번째 출처에서 다시 확인하세요. 선사 본인의 사이트나 Navo24 추적 같은 중립적인 추적 서비스를 이용하면 됩니다.
메시지가 돈을 요구할 때
화물이 보류 중이니 인도 수수료를 입금하라는 메시지가, 회사 도메인이 아니라 무료 메일 주소에서 왔다면 답장을 멈춰야 할 때입니다. 선사 공식 사이트에서 전화번호를 찾아 직접 전화하고, 통화가 끝나기 전에는 아무것도 결제하지 마세요. 위에서 말한 항목 하나가 이상하다고 해서 반드시 수상한 것은 아닙니다. 하지만 네 개나 다섯 개를 통과하지 못하는 사이트라면 이미 필요한 답을 준 셈입니다.
주차 상태로 바뀐 이 사이트가 과거에 누군가에게서 실제로 돈을 받았는지는 확인하지 못했고, 우리가 살펴본 공개 기록에도 그런 내용은 없습니다. 이미 이런 사이트에 송금했다면 먼저 은행에 전화하고, 그다음에 실제 선사에 연락하세요.
자주 묻는 질문
컨테이너 번호가 진짜인지 어떻게 확인하나요?
두 가지를 점검하세요. 먼저 ISO 6346 체크 디지트입니다. 마지막 문자는 앞 열 문자의 가중합을 11로 나눈 나머지와 같아야 합니다. 그다음 선사 공식 사이트나 중립적인 추적 서비스에서 번호를 조회하세요. 2026년 11월 7일 테스트 번호 SEAU1234563은 계산을 통과했는데도 "Container not found"가 반환되었으므로, 계산만으로는 증명되는 것이 많지 않습니다.
컨테이너 소유자 코드로 어느 선사가 운송하는지 알 수 있나요?
확실하지 않습니다. 소유자 코드는 BIC에 등록되며 Textainer, Triton, Seaco 같은 임대회사 소유인 경우가 많습니다. 2026년 11월 7일 Navo API에서는 Textainer 소유 컨테이너가 KMTC 예약에, Triton 소유 컨테이너가 CMA CGM 예약에 올라 있었습니다.
가짜 물류 사이트에 이미 돈을 보냈다면 어떻게 해야 하나요?
즉시 은행에 전화해 송금 중지나 취소가 가능한지 문의하세요. 그다음 선사나 포워더의 공식 사이트에 적힌 연락처로 직접 연락하고, 주고받은 이메일과 결제 영수증을 모두 보관하세요.