Meta anahtar kelimeler: sahte konteyner takip sitesi, konteyner takip dolandırıcılığı, konteyner numarası doğrulama, ISO 6346 kontrol basamağı
“Kişisel veya finansal hiçbir bilgi vermeyin”, diyor Maersk, oltalama e-postasından ya da sahte bir web sitesinden şüphelenen herkese. Ayrıca şirkete zaten güvendiğiniz bir iletişim kanalı üzerinden ulaşmanızı öneriyor (Maersk). Güzel. Ama az önce bir takip bağlantısı almış olan alıcının elinde henüz böyle bir kanal yok ve sayfayı nasıl değerlendireceğini de kimse anlatmadı. Sahte bir konteyner takip sitesi kurmak ucuzdur: bir logo, bir arama kutusu, tek bir yanıt. Gerçek bir örneği 7 Kasım 2026’da parça parça inceledik.
Konteyner kiralayan bir lojistik şirketi
Site seacogloballog.com idi ve kendini “Seaco Global Logistics Company” olarak tanıtıyordu. Deniz yolu taşımacılığı, hava yolu taşımacılığı, gümrük, depolama, “Delivering Beyond Borders”. Hiçbir liman adı yok. Lisans numarası yok. Çalışan yok. Aynı alan adında tek bir info@ posta kutusu vardı, telefon hattı yoktu.
Ad, bir konteyner kiralama şirketi olan Seaco’dan ödünç alınmış. Seaco kendi sitesinde konteyner kiralamaya 1960’larda başladığını söylüyor (Seaco); biz oradan taklit alan adına giden hiçbir bağlantı bulamadık. Taklit sayfadaki sokak adresi 3773 Richmond Avenue, Suite 625, Houston. Bu, Seaco America LLC’nin Houston ofisidir ve Seaco’nun ofisler sayfasında bir telefon numarasıyla birlikte yer alır. seacogloballog.com için kayıt defteri 3 Kasım 2025 tarihli bir tescil gösteriyor ve Internet Archive’da siteye ait hiçbir arşiv kaydı yok. 7 Kasım 2026’da siteyi açtığımızda, düz HTTP bize Namecheap park sayfası olan “Domain registration has expired” mesajını verdi, HTTPS ise hiç yanıt vermedi.
Bunlar kayıtlar. Siteyi kimin, neden işlettiğini söylemiyorlar. Ama tanımadığınız herhangi bir bağlantıda neyi test etmeniz gerektiğini gösteriyorlar. İşte testler, bizim uygulayacağımız sırayla.
Alan adı, adres, lisans
Önce kayıt defterinden başlayın. Herhangi bir RDAP veya WHOIS sorgusu tescil tarihini verir (Verisign, .com kayıtlarını rdap.verisign.com adresinde yayımlar). Onlarca yıllık geçmişi olduğunu iddia edip alan adını geçen yıl tescil ettirmiş bir lojistik firması size bir açıklama borçludur. Tersi için eski bir alan adı pek bir şey kanıtlamaz, çünkü alan adları satılır.
Sonra şirket adı yerine sokak adresini aratın. İş kuleleri onlarca firmaya ofis kiralar, bu yüzden tek başına bir adres hiçbir şeyi kanıtlamaz. Ama tanınmış bir şirketin kendi ofisi olarak, kendi telefon numarasının yanında yayımladığı bir adres başka bir konudur.
Sonra lisansa bakın. Federal Maritime Commission, ABD merkezli bir deniz yolu forwarder’ının veya NVOCC’nin FMC lisansına sahip olmasını, NVOCC’nin ise bir tarife yayımlamasını şart koşuyor (FMC). Houston’dan deniz yolu taşımacılığı satıp hiçbir lisans numarası göstermeyen bir site bu soruyu açık bırakır.
Konteynerin üzerindeki numara, sitenin söylediğinden fazlasını anlatır
Bir konteyner numarasının ilk dört harfi, Bureau International des Containers nezdinde tescilli sahip kodudur. Pek çoğu, konteynerleri taşıyıcılara kiralayan ve kendisi yük taşımayan kiralama şirketlerine aittir. Elimizde canlı bir örnek var. 7 Kasım 2026’da Navo API, TGBU6232251 numarasının sahibi olarak Textainer Equipment Management Limited’i döndürdü. Bu konteyner, Nhava Sheva’dan Long Beach’e KMTC ile rezerve edilmişti ve tahmini varış tarihi 6 Aralık idi. TCKU6265245 ise Triton Container International’a ait çıktı ve Santos’tan Chittagong’a CMA CGM ile rezerve edilmişti. Her iki durumda da konteynerin sahibi ile rezervasyondaki taşıyıcı farklı şirketlerdir. Bir kiralama şirketinin markasını taşıyan bir “lojistik şirketi”, gerçekte hangi taşıyıcıyla çalıştığını söylemek zorundadır. Konteyner işaretleri ve SCAC kodları sayfalarımız, ön eki ve taşıyıcı kodunu çözüyor.
On birinci karakter bir kontrol basamağıdır ve elle hesaplayabilirsiniz. ISO 6346’ya göre her harf, A=10’dan başlayan ve 11’in katlarını atlayan bir değer alır; yani K 21, T 31, U 32 eder. İlk on karakterin her biri, sıfırdan sayılan konumunun 2 üssüyle çarpılır ve çarpımlar toplanır. TCKU6265245 için bu 31×1 + 13×2 + 21×4 + 32×8 + 6×16 + 2×32 + 6×64 + 5×128 + 2×256 + 4×512 olur ve sonuç 4141 çıkar. 11’e bölün, kalan 5’tir, yani numaranın son rakamı. Bu toplamdan geçemeyen bir numara ya yanlış yazılmıştır ya da uydurulmuştur.
Yine de toplamdan geçmek pek bir şey kanıtlamaz. API’ye SEAU1234563 gönderdik, kendi uydurduğumuz ve toplamdan geçen bir numara. Yanıt düz bir 404 oldu: “Container not found”. Taklit sitedeki takip aracı ise ekibimizin girdiği her numaraya, gerçek de olsa olmasa da, “No shipments found” yanıtı verdi. Taşıyıcı bağlantısı olmayan bir takip aracı başka bir şey söyleyemez. O yüzden numarayı ikinci bir kaynağa götürün: taşıyıcının kendi sitesine ya da Navo24 takip gibi tarafsız bir takip aracına.
Bir mesaj para istediğinde ne yapmalı
Yükünüzün, bir serbest bırakma ücreti ödenene kadar bekletildiğini söyleyen ve şirket alan adı yerine ücretsiz bir e-posta adresinden gönderilen bir not, yanıt vermeyi bırakmanız gereken yerdir. Taşıyıcının telefon numarasını kendi web sitesinden bulun, arayın ve bu görüşme bitmeden hiçbir şey ödemeyin. Yukarıdaki tek bir tuhaflığın masum bir açıklaması olabilir. Ama dört beş testten kalan bir site, bilmeniz gerekeni zaten söylemiştir.
Park edilmiş sitenin hiç kimseden ödeme alıp almadığını tespit edemedik ve baktığımız hiçbir kamuya açık kayıt bunu söylemiyor. Böyle bir siteye zaten para gönderdiyseniz, önce bankanızı, sonra gerçek taşıyıcıyı arayın.
Sık sorulan sorular
Bir konteyner numarasının gerçek olduğunu nasıl kontrol ederim?
İki test uygulayın. Önce ISO 6346 kontrol basamağına bakın: son karakter, ilk on karakterin ağırlıklı toplamının 11'e bölünmesinden kalana eşit olmalıdır. Sonra numarayı taşıyıcının kendi sitesinde ya da tarafsız bir takip aracında aratın. 7 Kasım 2026 tarihli test numaramız SEAU1234563 toplamdan geçti ve yine de "Container not found" yanıtı verdi, yani tek başına toplam pek bir şey kanıtlamıyor.
Konteyner sahip kodu, konteyneri hangi denizcilik hattının taşıdığını söyler mi?
Güvenilir biçimde söylemez. Sahip kodu BIC nezdinde tescillenir ve çoğu zaman Textainer, Triton veya Seaco gibi bir kiralama şirketine aittir. 7 Kasım 2026'da Navo API, KMTC rezervasyonunda Textainer'a ait bir konteyner ve CMA CGM rezervasyonunda Triton'a ait bir konteyner gösterdi.
Sahte bir lojistik sitesine zaten ödeme yaptıysam ne yapmalıyım?
Hemen bankanızı arayın ve ödemenin durdurulması ya da geri çağrılması konusunda bilgi isteyin. Sonra gerçek taşıyıcıya veya forwarder'a kendi web sitesindeki bilgilerle ulaşın ve tüm e-postaları ile ödeme makbuzunu saklayın.