メタキーワード：偽のコンテナ追跡サイト、コンテナ追跡 詐欺、コンテナ番号 確認方法、ISO 6346 チェックデジット
「個人情報や金融情報は一切提供しないでください」。Maersk は、フィッシングメールや偽サイトを疑う人にそう呼びかけ、すでに信頼している連絡先を通じて同社に問い合わせるよう付け加えています（Maersk）。ごもっともです。しかし、追跡リンクを受け取ったばかりの荷受人には、まだ連絡先がありませんし、そのページをどう見極めればよいかを教えてくれた人もいません。偽のコンテナ追跡サイトは安く作れます。ロゴが1つ、検索欄が1つ、返事が1種類あれば足ります。私たちは2026年11月7日に、実在する1件を分解して調べました。
コンテナをリースしていた「物流会社」
そのサイトは seacogloballog.com で、「Seaco Global Logistics Company」と名乗っていました。海上輸送、航空輸送、通関、倉庫、そして「Delivering Beyond Borders」。港の名前は1つもありません。免許番号もありません。スタッフの紹介もありません。同じドメインの info@ のメールアドレスが1つあるだけで、電話番号はありませんでした。
この名前は、コンテナのリース会社である Seaco から借りたものです。Seaco は自社サイトで、1960年代にコンテナのリースを始めたと述べており（Seaco）、私たちは Seaco とこの紛らわしいドメインとの間に関係を見つけられませんでした。偽サイトに載っていた住所は 3773 Richmond Avenue, Suite 625, Houston です。これは Seaco America LLC のヒューストン事務所で、Seaco の拠点ページに電話番号付きで掲載されています。seacogloballog.com の登録記録では、登録日は2025年11月3日で、Internet Archive にはこのサイトの保存記録が1件もありません。2026年11月7日にアクセスしたところ、通常の HTTP では Namecheap のパーキング通知「Domain registration has expired」が返り、HTTPS は応答しませんでした。
以上が記録です。誰が、なぜこのサイトを運営していたのかは、記録からはわかりません。ただ、見慣れないリンクに対して何を確かめるべきかは示しています。私たちが実際に行う順番で、その確認項目を紹介します。
ドメイン、住所、免許
まず登録情報から始めます。RDAP や WHOIS で検索すれば登録日がわかります（Verisign は .com の記録を rdap.verisign.com で公開しています）。何十年もの実績をうたうフォワーダーが、昨年にドメインを取得したばかりなら、その説明が必要です。逆に、古いドメインだからといって安心はできません。ドメインは売買されるからです。
次に、会社名ではなく住所を検索します。オフィスビルは何十社にも部屋を貸すので、住所だけでは何も決まりません。ただし、よく知られた会社が自社のオフィスとして、自社の電話番号と並べて公開している住所なら、話は別です。
その次は免許です。米国連邦海事委員会（Federal Maritime Commission）は、米国に拠点を置く海上輸送のフォワーダーや NVOCC に FMC 免許の保有を求め、NVOCC にはさらに運賃表の公表を求めています（FMC）。ヒューストンから海上輸送を売りながら免許番号を示していないサイトは、この点が未確認のままです。
サイトよりコンテナの番号のほうが多くを語る
コンテナ番号の最初の4文字は所有者コードで、Bureau International des Containersに登録されています。その多くは、船会社にコンテナを貸し出し、自分では貨物を運ばないリース会社のものです。私たちの手元に生きた例があります。2026年11月7日、Navo API は TGBU6232251 の所有者として Textainer Equipment Management Limited を返しました。このコンテナは KMTC でナバシェバからロングビーチへ予約されており、ETA は12月6日でした。TCKU6265245 の所有者は Triton Container International で、CMA CGM でサントスからチッタゴンへ予約されていました。どちらの例でも、コンテナの所有者と予約上のキャリアは別の会社です。リース会社のブランドをまとった「物流会社」は、実際にどのキャリアで予約しているのかを説明しなければなりません。コンテナの表示と SCAC コードのページで、プレフィックスとキャリアコードを読み解けます。
11文字目はチェックデジットで、手計算で求められます。ISO 6346 では、各アルファベットに A=10 から始まる値が割り当てられ、11の倍数は飛ばされます。そのため K は21、T は31、U は32です。最初の10文字をそれぞれ、0から数えた位置を指数とする2のべき乗倍し、その積を合計します。TCKU6265245 なら 31×1 + 13×2 + 21×4 + 32×8 + 6×16 + 2×32 + 6×64 + 5×128 + 2×256 + 4×512 となり、合計は4141です。11で割った余りは5で、これが番号の最後の数字です。この計算に合わない番号は、入力ミスか、でっち上げです。
ただし、この計算に合格しても、わかることは多くありません。私たちは、自分たちで作り上げて計算には合格する番号 SEAU1234563 を API に送りました。返ってきたのは素の404、「Container not found」でした。偽サイトの追跡機能は、私たちのチームが入力したすべての番号に、実在するかどうかを問わず「No shipments found」と答えました。キャリアと一切つながっていない追跡機能には、それ以外の答えようがありません。ですから、その番号を第二の情報源に持ち込んでください。キャリア自身のサイトか、Navo24 追跡のような中立の追跡サービスです。
お金を求めるメッセージが来たとき
貨物は止められていて、解放料が届くまで引き渡せないという連絡が、企業ドメインではなくフリーメールから届いたら、そこで返信をやめてください。キャリアの公式サイトで電話番号を探し、電話をかけて、その通話が終わるまでは何も支払わないでください。上のどれか1つだけなら、無害な理由があるかもしれません。しかし、4つか5つの確認に不合格のサイトは、知るべきことをすでに教えてくれています。
このパーキング状態のサイトが、実際に誰かから支払いを受け取ったかどうかは確認できず、私たちが調べた公開記録にもそうした記載はありません。すでにこのようなサイトにお金を送ってしまった場合は、まず銀行に、次に本物のキャリアに電話してください。
よくある質問
コンテナ番号が本物かどうかを確認するには？
2つの確認を行います。まず ISO 6346 のチェックデジットです。最後の1文字は、最初の10文字の加重合計を11で割った余りと一致しなければなりません。次に、その番号をキャリア自身のサイトか中立の追跡サービスで検索します。2026年11月7日にテストした番号 SEAU1234563 は計算に合格しますが、それでも「Container not found」が返りました。計算だけでは、わかることは多くありません。
コンテナの所有者コードから、どの船会社が運んでいるかわかりますか？
確実にはわかりません。所有者コードは BIC に登録され、Textainer、Triton、Seaco などのリース会社のものであることが多くあります。2026年11月7日、Navo API では、Textainer 所有のコンテナが KMTC の予約に、Triton 所有のコンテナが CMA CGM の予約に紐づいていました。
偽の物流サイトにすでに支払ってしまった場合はどうすればよいですか？
すぐに銀行に電話して、支払いの停止または取り消しができるか確認してください。そのうえで、本物のキャリアやフォワーダーに、その公式サイトに載っている連絡先で問い合わせてください。メールと支払いの領収書はすべて保管しておきましょう。