کلمات کلیدی: سایت جعلی ردیابی کانتینر، کلاهبرداری ردیابی کانتینر، بررسی شماره کانتینر، رقم کنترل ISO 6346
«هیچ اطلاعات شخصی یا مالی ارائه نکنید.» این را Maersk به هر کسی می‌گوید که به یک ایمیل فیشینگ یا یک وب‌سایت جعلی مشکوک است، و اضافه میکند که باید از راه یک مخاطب مورد اعتماد که از قبل می‌شناسید با شرکت تماس بگیرید (Maersk). درست است. اما گیرنده‌ای که تازه یک لینک ردیابی دریافت کرده هنوز هیچ مخاطبی ندارد، و کسی به او نگفته این صفحه را چطور ارزیابی کند. ساختن یک سایت جعلی ردیابی کانتینر ارزان است: یک لوگو، یک کادر جست‌وجو، یک پاسخ. ما در 7 نوامبر 2026 یک نمونه واقعی را کالبدشکافی کردیم.
شرکت لجستیکی که کانتینر اجاره می‌داد
آن سایت seacogloballog.com بود و خودش را «Seaco Global Logistics Company» می‌نامید. حمل دریایی، حمل هوایی، گمرک، انبارداری، «Delivering Beyond Borders». نام هیچ بندری ذکر نشده بود. هیچ شماره مجوزی نبود. هیچ کارمندی معرفی نشده بود. فقط یک صندوق ایمیل info@ روی همان دامنه، و هیچ خط تلفنی.
این نام از Seaco وام گرفته شده که یک شرکت اجارهدهنده کانتینر است. Seaco در سایت خودش می‌گوید اجاره کانتینر را از دهه 1960 شروع کرده (Seaco)، و ما هیچ پیوندی بین آن شرکت و دامنه تقلبی پیدا نکردیم. نشانی خیابان در صفحه تقلبی 3773 Richmond Avenue, Suite 625, Houston است. این دفتر Seaco America LLC در هوستون است که همراه با شماره تلفن در صفحه دفاتر Seaco آمده است. سابقه ثبت seacogloballog.com نشان میدهد دامنه در 3 نوامبر 2025 ثبت شده، و Internet Archive هیچ نسخه ذخیره‌شده‌ای از آن ندارد. وقتی در 7 نوامبر 2026 آن را باز کردیم، HTTP ساده یک اعلان پارک دامنه از Namecheap برگرداند، «Domain registration has expired»، و HTTPS اصلاً پاسخ نداد.
این‌ها سوابق هستند. نمی‌گویند چه کسی سایت را اداره می‌کرد یا چرا. اما نشان می‌دهند روی هر لینک ناآشنا چه چیزی را باید آزمود، و این هم آزمون‌ها به همان ترتیبی که ما اجرا می‌کنیم.
دامنه، نشانی، مجوز
از سوابق ثبت دامنه شروع کنید. هر جست‌وجوی RDAP یا WHOIS تاریخ ثبت را نشان میدهد (Verisign سوابق دامنه‌های .com را در rdap.verisign.com منتشر میکند). فورواردری که ادعای چند دهه فعالیت دارد و دامنه‌اش را سال گذشته ثبت کرده، به شما توضیح بدهکار است. در جهت عکس، دامنه قدیمی چیز زیادی ثابت نمی‌کند، چون دامنه‌ها خرید و فروش می‌شوند.
بعد به جای نام شرکت، نشانی خیابان را جست‌وجو کنید. برج‌های اداری اتاق‌هایشان را به ده‌ها شرکت اجاره می‌دهند، پس یک نشانی به‌تنهایی چیزی را روشن نمی‌کند. اما نشانی‌ای که یک شرکت شناخته‌شده به عنوان دفتر خودش و کنار شماره تلفن خودش منتشر کرده، موضوع دیگری است.
بعد دنبال مجوز بگردید. Federal Maritime Commission از فورواردر دریایی یا NVOCC مستقر در آمریکا می‌خواهد مجوز FMC داشته باشد و NVOCC باید تعرفه‌اش را هم منتشر کند (FMC). سایتی که از هوستون حمل دریایی می‌فروشد و هیچ شماره مجوزی نشان نمی‌دهد، این پرسش را بی‌پاسخ می‌گذارد.
شماره روی کانتینر بیش از سایت حرف می‌زند
چهار حرف اول شماره کانتینر کد مالک است که در Bureau International des Containers ثبت میشود. بسیاری از این کدها به شرکت‌های اجارهدهنده تعلق دارند که کانتینر را به خطوط کشتیرانی اجاره می‌دهند و خودشان بار جابه‌جا نمی‌کنند. نمونه زنده‌اش پیش خود ماست. در 7 نوامبر 2026 API Navo شرکت Textainer Equipment Management Limited را مالک TGBU6232251 برگرداند، کانتینری که نزد KMTC از نهاوا شیوا به لانگ بیچ رزرو شده بود و ETA آن 6 دسامبر بود. TCKU6265245 با مالکیت Triton Container International و رزرو نزد CMA CGM از سانتوس به چیتاگونگ برگشت. در هر دو مورد مالک کانتینر و حمل‌کننده‌ای که روی رزرو آمده دو شرکت متفاوت‌اند. یک «شرکت لجستیکی» که برند یک اجارهدهنده را به خود بسته باید بگوید واقعاً نزد کدام حمل‌کننده رزرو میکند. صفحه‌های ما درباره علائم روی کانتینر و کدهای SCAC پیشوند و کد حمل‌کننده را رمزگشایی می‌کنند.
کاراکتر یازدهم رقم کنترل است و می‌توانید آن را با دست حساب کنید. طبق ISO 6346 هر حرف ارزشی می‌گیرد که از A=10 شروع میشود و مضرب‌های 11 را رد میکند، پس K برابر 21، T برابر 31 و U برابر 32 است. هر یک از ده کاراکتر اول در 2 به توان جایگاهش، با شمارش از صفر، ضرب میشود و حاصل‌ها جمع می‌شوند. برای TCKU6265245 این میشود 31×1 + 13×2 + 21×4 + 32×8 + 6×16 + 2×32 + 6×64 + 5×128 + 2×256 + 4×512 که حاصلش 4141 است. تقسیم بر 11 باقی‌مانده 5 میدهد، یعنی آخرین رقم شماره. شماره‌ای که این محاسبه را رد شود اشتباه تایپ شده یا ساختگی است.
با این حال، قبول شدن در محاسبه چیز زیادی ثابت نمی‌کند. ما شماره SEAU1234563 را به API فرستادیم، شماره‌ای که خودمان ساختیم و این محاسبه را رد نمی‌کند. پاسخ یک 404 ساده بود، «Container not found». ردیاب سایت تقلبی به هر شماره‌ای که تیم ما وارد کرد، واقعی یا نه، پاسخ داد «No shipments found». ردیابی که به هیچ حمل‌کننده‌ای متصل نیست چیز دیگری نمی‌تواند بگوید. پس شماره را به منبع دوم ببرید: سایت خود حمل‌کننده، یا یک ردیاب بی‌طرف مانند ردیابی Navo24.
وقتی پیامی پول می‌خواهد
پیامی که می‌گوید بارتان تا رسیدن هزینه ترخیص نگه داشته شده و از یک ایمیل رایگان فرستاده شده، نه از دامنه یک شرکت، جایی است که باید پاسخ دادن را متوقف کنید. شماره تلفن حمل‌کننده را در سایت رسمی خودش پیدا کنید، تماس بگیرید و تا پایان آن تماس هیچ پولی نپردازید. هر یک از ناهنجاری‌های بالا به تنهایی می‌تواند توضیحی بی‌گناه داشته باشد. سایتی که در چهار یا پنج آزمون مردود شود، آنچه را باید بدانید به شما گفته است.
ما نتوانستیم تشخیص دهیم این سایت پارک‌شده هرگز از کسی پولی گرفته یا نه، و هیچ سابقه عمومی‌ای که بررسی کردیم چنین چیزی نمی‌گوید. اگر پیش‌تر به سایتی مثل این پول فرستاده‌اید، اول با بانک تماس بگیرید و بعد با حمل‌کننده واقعی.
پرسش‌های متداول
چطور بفهمم شماره کانتینر واقعی است؟
دو آزمون انجام دهید. اول رقم کنترل ISO 6346: کاراکتر آخر باید برابر مجموع وزنی ده کاراکتر اول تقسیم بر 11 باشد و باقی‌مانده نگه داشته شود. بعد شماره را در سایت خود حمل‌کننده یا یک ردیاب بی‌طرف جست‌وجو کنید. شماره آزمایشی ما در 7 نوامبر 2026، یعنی SEAU1234563، این محاسبه را رد میکند و باز هم «Container not found» برگرداند، پس محاسبه به‌تنهایی چیز زیادی ثابت نمی‌کند.
آیا کد مالک کانتینر نشان میدهد کدام خط کشتیرانی آن را حمل میکند؟
بهطور قابل اعتماد نه. کد مالک در BIC ثبت میشود و اغلب به یک شرکت اجارهدهنده مثل Textainer، Triton یا Seaco تعلق دارد. در 7 نوامبر 2026 API Navo یک کانتینر متعلق به Textainer را روی رزرو KMTC و یک کانتینر متعلق به Triton را روی رزرو CMA CGM نشان داد.
اگر قبلاً به یک سایت لجستیکی جعلی پول پرداخته‌ام چه کنم؟
فوراً با بانک خود تماس بگیرید و درباره توقف یا بازگرداندن پرداخت بپرسید. بعد با حمل‌کننده یا فورواردر واقعی از راه مشخصات سایت رسمی خودش تماس بگیرید و همه ایمیل‌ها و رسید پرداخت را نگه دارید.