Tra cứu tiền tố container: chủ sở hữu không phải hãng tàu
Tra cứu tiền tố container trả về chủ sở hữu, và với Triton đó là công ty cho thuê. Dữ liệu Navo API cho thấy một chủ sở hữu gắn với bao nhiêu tên hãng tàu.
Đọc bài viếtBài viết của đội ngũ Navo24 bằng tiếng Việt. Nhiều bài khác có bằng tiếng Anh.
Tất cả bài viết tiếng Anh
Tra cứu tiền tố container trả về chủ sở hữu, và với Triton đó là công ty cho thuê. Dữ liệu Navo API cho thấy một chủ sở hữu gắn với bao nhiêu tên hãng tàu.
Đọc bài viết
Các trường hợp giữ chân nhân viên logistics: Kenco báo cáo tỷ lệ nghỉ việc tại một cơ sở giảm từ 38% xuống 14%, Retensa báo cáo DHL eCommerce Denver từ 179% xuống 66%.

Maersk nâng dự báo EBITDA 2026 lên USD 14.0-14.5bn nhưng cổ phiếu giảm 11% đầu phiên. Giá cước, không phải sản lượng hàng, tạo nên lợi nhuận quý 3.

Vận tải biển qua eo biển Hormuz khiến khoảng 162 tàu phải chờ gần Fujairah và Khor Fakkan. Dữ liệu theo dõi cho thấy 9 container COSCO lệch 11 đến 12 ngày so với hãng tàu.

USTR gia hạn toàn bộ 178 miễn trừ Section 301 với hàng Trung Quốc. Mục Dates của thông báo ghi 9/1/2027, còn đoạn quyết định lại ghi ngày 10/1.

Các lý do hàng hóa chậm trên biển, từ bão và hàng chờ ở cảng đến đi vòng Biển Đỏ, đình công và tấn công mạng, kèm vụ việc có ngày tháng và số liệu theo tuyến.

Bảng chữ cái ngữ âm Alpha Bravo Charlie cho số container: đủ 26 từ mã, cách đọc TGBU 2545411 thành tiếng và những chữ sai mà chữ số kiểm tra bỏ sót.
Website theo dõi container giả có thể trông rất thuyết phục. Tuổi tên miền, địa chỉ, giấy phép, mã chủ sở hữu và chữ số kiểm tra cho biết trong vài phút trang đó thật hay giả.
Container, B/L or booking number. 240+ carriers, live status and ETA.