Надёжность расписаний по перевозчикам, по реальным прибытиям.
ДляОтделы закупок и маршрутизации, выбирающие между почти одинаковыми рейсами
Два рейса на бумаге выглядят одинаково: та же линия, тот же транзит, разница в несколько долларов. Один из них обычно приходит на четыре дня позже. Расписание вам этого не говорило. Это сказали прибытия.
Надёжность расписаний по перевозчикам, по прибытиям, которые мы видели
SchedulesMCP оценивает своевременность для каждого перевозчика и линии по прибытиям, которые мы действительно зафиксировали через слой трекинга, тот же, что отслеживает контейнеры у более чем 240 перевозчиков. У каждого показателя указан размер выборки, а линии с малым объёмом данных помечены как ранние данные. Перевозчики публикуют собственные заявления о надёжности; этот показатель измерен по тому, где суда на самом деле пришвартовались.
Один рейс, а не три почти одинаковые строки
Перевозчики делят суда. Часто трое из них продают места на одном и том же судне, поэтому большинство сервисов расписаний показывают вам один и тот же рейс трижды. SchedulesMCP группирует по физическому судну: одна карточка, все способы его забронировать, с деталями, по которым отдел принимает решение.
- Время транзита, порты и плечи перевалки.
- Катофы, чтобы вы не пропустили дедлайн завоза на терминал.
- Выбросы, когда они влияют на решение.
Сравнивайте перевозчиков до бронирования
Введите линию по названию порта.Отсортируйте рейсы по надёжности, транзиту или cut-off.Откройте нужный и забронируйте его у перевозчика, который его продаёт.
Вводите «Нинбо, Роттердам», а не CNNGB, NLRTM. Названия преобразуются в коды, которые используют данные, так что вы найдёте линию с первой попытки. То же сравнение доступно как инструмент MCP (compare_sailings, get_lane_reliability) и как REST-запрос, так что ассистент или ваша TMS получает те же цифры, что видит ваш отдел.
Вопросы о надёжности расписаний по перевозчикам
Что такое надёжность расписания? Доля рейсов, которые прибывают тогда, когда обещало расписание. SchedulesMCP измеряет её для каждого перевозчика и линии по прибытиям, зафиксированным через слой трекинга, и показывает размер выборки рядом с показателем.
Почему не использовать опубликованный перевозчиком показатель своевременности? Перевозчик отчитывается о своей сети по-своему. Показатель, построенный на зафиксированных прибытиях, сравнивает всех перевозчиков на одной линии по одному правилу.
Что происходит на линии с малым числом зафиксированных прибытий? Показатель помечается как ранние данные, так что вы видите, что он опирается на малую выборку, и можете учитывать это.
Можно ли получать данные о надёжности через API или AI-ассистента? Да. Инструменты MCP get_lane_reliability и compare_sailings и REST API возвращают те же показатели по тому же ключу.