გრაფიკის საიმედოობა გადამზიდველების მიხედვით, რეალურ ჩამოსვლებზე დაყრდნობით.
ვისთვისშესყიდვებისა და მარშრუტიზაციის განყოფილებები, რომლებიც თითქმის იდენტურ რეისებს შორის ირჩევენ
ორი რეისი ქაღალდზე ერთნაირად გამოიყურება: იგივე ხაზი, იგივე ტრანზიტი, რამდენიმე დოლარის სხვაობა. ერთი მათგანი ჩვეულებრივ ოთხი დღით აგვიანებს. განრიგმა ეს არასდროს გითხრათ. ჩამოსვლებმა გითხრათ.
გრაფიკის საიმედოობა გადამზიდველების მიხედვით, ჩვენ მიერ ნანახი ჩამოსვლებიდან
SchedulesMCP აფასებს დროულობას თითოეული გადამზიდველისა და ხაზისთვის იმ ჩამოსვლებით, რომლებიც ჩვენ რეალურად დავაფიქსირეთ თრექინგის ფენის მეშვეობით, იმავე ფენით, რომელიც 240+ გადამზიდველის კონტეინერებს ადევნებს თვალს. ყველა ქულა აჩვენებს შერჩევის ზომას, ხოლო ცოტა მონაცემების მქონე ხაზები მონიშნულია როგორც early-data. გადამზიდველები საკუთარ საიმედოობის მაჩვენებლებს აქვეყნებენ; ეს კი იზომება იქიდან, სადაც გემები რეალურად მიადგნენ ნავსადგურს.
ერთი რეისი და არა სამი თითქმის ერთნაირი სტრიქონი
გადამზიდველები გემებს ერთმანეთს უყოფენ. ხშირად სამი მათგანი ადგილებს ერთსა და იმავე გემზე ყიდის, ამიტომ განრიგის ინსტრუმენტების უმეტესობა ერთსა და იმავე რეისს სამჯერ გაჩვენებთ. SchedulesMCP აჯგუფებს ფიზიკური გემის მიხედვით: ერთი ბარათი, დაჯავშნის ყველა გზა, იმ დეტალებით, რომლებზეც განყოფილება გადაწყვეტილებას იღებს.
- ტრანზიტის დრო, გადატვირთვის პორტები და მონაკვეთები.
- Cut-off-ები, რომ კარიბჭე არ გამოგრჩეთ.
- ემისიები, როცა ეს გადაწყვეტილების ნაწილია.
შეადარეთ გადამზიდველები დაჯავშნამდე
შეიყვანეთ ხაზი პორტის სახელით.დაალაგეთ რეისები საიმედოობის, ტრანზიტის ან cut-off-ის მიხედვით.გახსენით სასურველი და დაჯავშნეთ იმ გადამზიდველთან, რომელიც მას ყიდის.
აკრიფეთ “Ningbo to Rotterdam” და არა CNNGB to NLRTM. სახელები გარდაიქმნება იმ კოდებად, რომლებსაც მონაცემები იყენებს, ასე რომ ხაზს პირველივე ცდაზე იპოვით. იგივე შედარება ხელმისაწვდომია როგორც MCP ინსტრუმენტი (compare_sailings, get_lane_reliability) და REST გამოძახება, ასე რომ ასისტენტი ან თქვენი TMS იღებს იმავე ციფრებს, რასაც თქვენი განყოფილება ხედავს.
კითხვები გადამზიდველების გრაფიკის საიმედოობის შესახებ
რა არის გრაფიკის საიმედოობა? იმ რეისების წილი, რომლებიც განრიგით დადგენილ დროს ჩამოდიან. SchedulesMCP მას ზომავს თითოეული გადამზიდველისა და ხაზისთვის თრექინგის ფენით დაფიქსირებული ჩამოსვლებით და ქულის გვერდით შერჩევის ზომას აჩვენებს.
რატომ არ გამოვიყენო გადამზიდველის მიერ გამოქვეყნებული დროულობის მაჩვენებელი? გადამზიდველი საკუთარ ქსელზე საკუთარი წესით იძლევა ანგარიშს. დაფიქსირებულ ჩამოსვლებზე აგებული ქულა ერთსა და იმავე ხაზზე ყველა გადამზიდველს ერთი და იმავე წესით ადარებს.
რა ხდება ხაზზე, სადაც ცოტა ჩამოსვლაა დაფიქსირებული? ქულა მონიშნულია როგორც early-data, რათა ხედავდეთ, რომ ის მცირე შერჩევას ეყრდნობა, და შესაბამისად შეაფასოთ.
შემიძლია საიმედოობის მიღება API-ით ან AI ასისტენტით? დიახ. MCP ინსტრუმენტები get_lane_reliability და compare_sailings, ისევე როგორც REST API, იმავე გასაღებით იმავე ქულებს აბრუნებენ.