事実を伝える海上貨物の可視化。
対象「コンテナは今どこ？」という問い合わせに一日中対応するオペレーション・カスタマー担当チーム
多くの追跡ツールは自信満々で間違っています。出港前のコンテナを「100% 完了」と表示し、ETA は一向に更新されず、問題が起きてからカスタマー担当チームが気づくことになります。
海上貨物の可視化とは本来何か
海上貨物の可視化とは、地図上を動く点のことではありません。チームが二度確認しなくてもそのまま顧客に伝えられるステータスです。コンテナが今どこにあり、直近で何が起きて、実際にいつ到着するのか。Navo24 は 240+ の船社、350 の SCAC に対応し、船社のデータを直接読み取ります。コンテナ番号、B/L 番号、ブッキング番号のいずれからでも、同じタイムラインにたどり着けます。
マイルストーンが「完了」になるのはイベントが確認されたときだけ
TrackingMCP は船社自身のイベントからタイムラインを作成し、DCSA 標準 に沿って正規化します。マイルストーンが到達済みと表示されるのは、実際のイベントの裏付けがある場合だけです。「まだデータがない」と「何も起きていない」は表示が異なります。この二つは別物であり、顧客にもその違いが伝わります。ゲートイン、本船積み、積み替え、荷揚げ、ゲートアウトのそれぞれに、船社が報告した日時と場所が記録されます。
実際の遅延から予測する ETA
到着日は、航路と本船で実際に観測された遅延をもとに算出し、船社の予定日やリアルタイムの AIS 位置と照合します。日付が変わるときには、顧客にそのまま説明できる理由があります。
- 揚げ港の混雑。
- 積み替えの遅れ。
- 本船の沖待ち。
どこで働いていても、答えはひとつ
同じ正確なステータスを、アシスタントが読み上げられる MCP ツールとして、TMS から呼び出せる REST API として、そして変更をプッシュする Webhook として利用できます。顧客への回答と社内の認識が、ようやく一致します。
番号から答えまで
コンテナ番号、B/L 番号、ブッキング番号のいずれかを送信します。ルート、マイルストーン、予測 ETA が返ってきます。いずれかに変更があれば、その瞬間に Webhook で通知を受け取れます。
多くのチームは、顧客からの問い合わせが最も多いコンテナから始め、その後すべての貨物を登録します。例外は自動的に浮かび上がるため、問題のないコンテナのために船社ポータルを何度も更新する代わりに、遅れているコンテナに朝の時間を使えるようになります。
海上貨物の可視化に関するよくある質問
海上貨物の可視化とは何ですか？ 各コンテナの現在地、直近で到達したマイルストーン、到着予定を把握することです。手入力の推測ではなく、船社のイベントに裏付けられた情報です。
どの番号で追跡できますか？ コンテナ番号、B/L 番号、ブッキング番号に対応しています。Navo24 は番号から船社を自動判別し、240+ の船社をカバーしています。
予測 ETA は船社の ETA とどう違いますか？ 船社の予定日は入力のひとつにすぎません。TrackingMCP は航路と本船で観測された遅延、リアルタイムの AIS 位置を加味し、日付が変わった場合はその理由を表示します。
ステータスの変更を自社システムに取り込むには？ TMS から REST API を呼び出す、MCP ツールでアシスタントを接続する、またはコンテナを Webhook に登録して変更をすべてプッシュで受け取る方法があります。