Über Navo24
- 240+abgedeckte Reedereien
- 210direkte Konnektoren
- 5,000+Relationen
- 72,000+geplante Abfahrten
- 350erkannte SCACs
- 2–3Ersatzquellen pro Reederei
- 4Live-AIS-Netze
- 255Häfen
Wir bauen die Frachttools, die wir uns selbst gewünscht hätten.
Navo24 baut das, worauf Seefracht läuft: Container- und Luftfracht-Tracking, Fahrpläne, Spotraten und Ladeplanung. Als Bausteine, die Ihre Software und Ihre KI direkt aufrufen können. Ein gemeinsames Rückgrat aus Reedereidaten, fünf Produkte darauf. Führen Sie sie Stück für Stück ein.
Let’s NAVO it.
- 01 · Container planen
Loading
Plant den Container, der die Abfahrt füllt, nach den Regeln, unter denen Ladung wirklich verschifft wird.
- 02 · Abfahrt buchen
Schedules
Macht aus tatsächlichen Ankünften eine Relationszuverlässigkeit, auf die Sie buchen können.
- 03 · Relation bepreisen
Freight Rates
Zeigt, was eine Relation diese Woche kostet, bevor Sie einen Spediteur anfragen.
- 04 · Container verfolgen
Tracking
Hält fest, was mit dem Container wirklich passiert ist: Ereignisse, Verspätungen, Ankünfte, normalisiert, damit sie bei jeder Reederei dasselbe bedeuten.
- 05 · Luftfrachtbrief verfolgen
Air Cargo
Verfolgt jeden Luftfrachtbrief von der Annahme bis zur Zustellung in einer klaren Zeitleiste.
Drei Dinge, bei denen wir keine Kompromisse machen.
Die Wahrheit zeigen,nichts erfinden
Ein Status ist erst dann „erledigt“, wenn ein echtes Ereignis ihn belegt. Eine ETA ist eine Prognose, die sich bewegt, immer mit Begründung. „Keine Daten“ und „nichts passiert“ sind verschiedene Zustände, und wir verwischen sie nie, um fertiger zu wirken, als wir sind.
Bausteine,keine Plattform
Sie sollten ein einzelnes Tool nehmen können, ob Tracking-Webhook, Fahrplanabfrage oder Ladeplan, und es in das einbinden, was Sie bereits nutzen. Keine Migration, kein Herausreißen und Ersetzen, kein Frontend von uns, das Sie übernehmen müssen.
Fracht sprechen,nicht SaaS
Texte, Felder und Voreinstellungen lesen sich, als hätte sie ein Frachtbüro geschrieben, denn genau so war es. Wenn eine Funktion ein Gespräch mit einem Operations-Manager nicht übersteht, wird sie nicht ausgeliefert.
Die Geschichte hinter Navo24
Warum Alexei Shatunov und Stefan Rogovskiy SeaRates verlassen haben, um Navo24 aufzubauen: Frachtdaten ohne Lockangebote, die erste Million Anfragen und die Regeln, die wir nicht beugen.
Alexei ShatunovMitgründer, Navo24
ehemals General Manager, SeaRates (DP World)
Stefan RogovskiyMitgründer, Navo24
ehemals COO, SeaRates (DP World)
Starten Sie mit einem Baustein.
Wählen Sie das Tool, das heute Ihr drängendstes Problem löst. Der Rest des Rückgrats steht bereit, wenn Sie ihn brauchen.
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