შინაარსზე გადასვლა
Navo24Navo24
LoadingMCP

კონტეინერის დატვირთვის დაგეგმვა სტანდარტით, და არა თვალზე.

კონტეინერის დატვირთვის დაგეგმვის პროგრამა 3D გეგმებით, რომლებიც იცავს იმ წესებს, რომლითაც ტვირთი რეალურად გადაიზიდება: CTU კოდექსი, IMDG სეგრეგაცია, დამაგრება EN 12195-ით, ღერძისა და იატაკის დატვირთვის ზღვრები და სიმძიმის ცენტრი. დატვირთვის კალკულატორი, რომელსაც დამგეგმავი ენდობა, ინსტრუმენტის სახით.

MCP გამოძახება

loadingmcp.com · მაგალითი
{ "tool": "plan_load",
"equipmentCode": "40HC",
"items": [
{ "id": "PALLET-A", "type": "pallet",
"length": 1200, "width": 1000,
"height": 1500, "weight": 720,
"quantity": 18, "stackable": false }
] }
response
{ "equipmentCode": "40HC",
"engine": "offline-preview",
"containersUsed": 1, "placedUnits": 18,
"ready": true, "blockers": [], // shippable
"metrics": { "volumeUtilPct": 42.5,
"payloadUtilPct": 49, "usedWeightKg": 12960,
"cogOffsetPct": { "x": -5, "y": 0 },
"crushViolations": 0, "unplaced": 0 },
… } // excerpt
list_equipmentsuggest_containersplan_load
CTU კოდექსი · IMDG · EN 12195ღერძისა და იატაკის ზღვრებისიმძიმის ცენტრის შემოწმებაMCP ინსტრუმენტები + REST API

რას აკეთებს

დატვირთვის დაგეგმვა იმ გადაწყვეტილებებისთვის, რომლებსაც ყოველდღე იღებთ.

3D განლაგება, რომელიც თავად ხსნის თავს

ავსებს კონტეინერს ან მისაბმელს და გეუბნებათ, რატომ მოხვდა თითოეული ადგილი იქ, სადაც მოხვდა. იღებთ გეგმას კედელ-კედელ, რომელსაც რამპაზე გუნდი მიჰყვება, და არა შავ ყუთს.

შესაბამისობა მოწმდება დაგეგმვისას

CTU კოდექსის პრაქტიკა, საშიში ტვირთების IMDG სეგრეგაცია, EN 12195 დამაგრება, ღერძისა და იატაკის სიმტკიცის ზღვრები. თითოეული წესი მოწმდება გეგმის აგებისას და დარღვევა ჩანს კარის დახურვამდე.

სიმძიმის ცენტრი და წონის განაწილება

სად დევს წონა, რას ზიდავს თითოეული ღერძი და შეიძლება თუ არა ტვირთით კანონიერად გზაზე გასვლა დანიშნულების ადგილას. პასუხს ხედავთ დატვირთვის დადასტურებამდე.

გეგმები, რომლებიც ორივე მხარეს ესმის

ექსპორტი, რომელიც გესმით თქვენს საწყობსაც და გადამზიდსაც. ეკრანზე არსებული გეგმა ზუსტად ისაა, რასაც ჩატვირთავენ.

ვიზუალური დამგეგმავი ან ინსტრუმენტის გამოძახება

დაგეგმეთ ვიზუალურ კოკპიტში ან გამოიძახეთ ძრავა საკუთარი სისტემიდან. პასუხი ერთნაირია.

გამოიძახეთ ინსტრუმენტებად

კონტეინერის დატვირთვის დაგეგმვა MCP ინსტრუმენტებად ან REST endpoint-ებად.

იგივე ფუნქციები, რომლებსაც ასისტენტი ჩვეულებრივი ენით იძახებს, თქვენს სისტემას შეუძლია REST-ით გამოიძახოს ერთი გასაღებით, ცვლილებებს კი webhook-ები მიაწვდის.

LoadingMCP-ის დოკუმენტაცია
LoadingMCP · ინსტრუმენტები
  • list_equipmentკონტეინერების, სატვირთოების, ULD-ისა და პალეტების ტიპები შიდა ზომებითა და მაქს. ტვირთამწეობით.
  • suggest_containersსწრაფი შეფასება, რამდენი და რომელი კონტეინერი სჭირდება ტვირთს.
  • plan_loadსრული 3D გეგმა: შევსება, სიმძიმის ცენტრი, ჭყლეტის შემოწმება, დამაგრების სია.
  • export_planდატვირთვის დავალება: დაწყობის თანმიმდევრობა, დამაგრების ქმედებები, VGM და ღერძზე დატვირთვა.
  • import_packing_listWMS-ის ან ERP-ის შეფუთვის სიის გეგმად და მანიფესტად გარდაქმნა, არასწორი სტრიქონების მითითებით.
  • export_dg_paperworkIMDG სახიფათო ტვირთის საბუთების პროექტი: სატრანსპორტო დოკუმენტი, ნიშნები, სერტიფიკატი.

კითხვები

რას გვეკითხებიან პირველ რიგში.

CTU კოდექსის პრაქტიკას, საშიში ტვირთების IMDG სეგრეგაციას, EN 12195 დამაგრებას და ღერძისა და იატაკის სიმტკიცის ზღვრებს: ყველაფერი მოწმდება გეგმის აგებისას, და არა შემდეგ.

დიახ. აჩვენებს, სად დევს წონა, რას ზიდავს ღერძები და შეიძლება თუ არა ტვირთის კანონიერად გადაადგილება გზით დანიშნულების ადგილას, კარის დახურვამდე.

დიახ. დაგეგმეთ ვიზუალურ კოკპიტში ან გამოიძახეთ plan_load ინსტრუმენტად: იგივე ძრავა, იგივე პასუხი.

ნაბიჯ-ნაბიჯ დატვირთვის გეგმებისა და მონაცემების, რომლებსაც კითხულობს თქვენი საწყობიც და გადამზიდიც.

ორივე. დამგეგმავები მუშაობენ ვიზუალურ კოკპიტში ბრაუზერში, თქვენი სისტემები კი იმავე 3D ძრავას იძახებენ MCP ინსტრუმენტებით ან REST API-ით. ის ტვირთავს კონტეინერებსა და მისაბმელებს და ამოწმებს თითოეულ გეგმას CTU კოდექსთან, IMDG-თან, EN 12195 დამაგრებასა და ღერძის ზღვრებთან.

გააკეთეთ პირველი LoadingMCP გამოძახება დღესვე.

უფასო ტარიფი, პირველი გამოძახება ხუთ წუთში, ჩვენი ფრონტენდი საჭირო არ არის.