ポート・トゥ・ポートの配船スケジュールを、現場が実際にブッキングするやり方で比較。
5,000以上の航路と255港をカバーするポート・トゥ・ポートの配船スケジュールを、実際の本船ごとにまとめています。同じ船体でスペースを販売する船社は、すべて1枚のカードに表示されます。各便にはトランジットタイム、積み替え区間、カットオフ、そして実際に確認した入港実績から算出した定時性スコアが付きます。
{ "tool": "get_schedules",
"origin": "CNSHA",
"destination": "NLRTM",
"from": "2026-11-02" }
response
{ "carrier_code": "MAEU", // first of sailings[]
"vessel_name": "MAERSK HANGZHOU",
"voyage_number": "445W",
"published_departure": "2026-11-04T18:00:00", // port local time
"published_arrival": "2026-12-06T08:00:00",
"transit_days": 32,
"transship_via": ["SGSIN"],
"cy_cutoff": "2026-11-02T12:00:00" }
get_schedulesfind_best_sailingscompare_lanes
5,000以上の航路 · 255港72,000以上の今後の便観測した入港実績に基づく定時性MCP ツール + REST API
主な機能
日々のブッキング判断のための配船スケジュール。
本船ごとの便カード
実際の船体1隻につきカード1枚。3社の船社が同じ本船でスペースを販売していれば、ほぼ同じ3行ではなく、予約方法が3つある1便として表示します。
実際の入港から算出する定時性
航路ごとの定時性は、船社の宣伝用の数字ではなく、トラッキング層で観測した入港実績から算出します。データの少ない航路は初期データと正直に表示し、数字を盛ることはありません。
ブッキングの決め手になる情報
トランジットタイム、積み替え港と区間、カットオフ、排出量を各選択肢に表示。予約を左右する情報がカード上にそろいます。
コードではなく港名で入力
CNSHAではなく「上海」で検索できます。港名は当社データが使うコードに変換されるので、一度で航路が見つかります。
5,000以上の航路を毎週更新
5,000以上の航路と255港の公表スケジュールを、実際の本船動静と照合。今後の便は72,000以上あります。
ツールとして呼び出す
ポート・トゥ・ポートのスケジュールを、MCPツールまたはRESTエンドポイントで。
AI アシスタントが自然な言葉で呼び出せるのと同じ機能を、お使いのシステムから REST で利用できます。キーは 1 つ、変更は webhook でプッシュ通知。
SchedulesMCP のドキュメントを見るSchedulesMCP · ツール
get_schedules航路の公表スケジュール：本船、航海番号、ETD/ETA、カットオフ。find_best_sailings航路の船社ごとの次の最適便をランキング、フィルター付き。compare_lanes1つの航路の船社を定時性とトランジットで順位付け。carrier_reliability船社の定時率と遅延分布（SCAC指定）。carrier_league船社の定時性ランキング。watch_lane航路のスケジュールアラート：抜港・欠便、カットオフ、遅延（有料）。port_congestion港の混雑レベルと予想追加待機時間。active_cyclones海上貿易航路上で活動中の熱帯低気圧。lane_storm_exposure航路上の活動中サイクロンへの暴露。
よくある質問