Ändert man in einer Containernummer einen einzigen Buchstaben, fängt die Prüfziffer das meistens ab. Meistens. Ich habe alle Ein-Zeichen-Fehler in den ersten zehn Stellen von TGBU 2545411 durch die Formel geschickt, insgesamt 154 falsche Nummern, und 6 davon sahen gültig aus. Eine der sechs macht aus B ein V. Buchstabennamen werden über Funk und Telefon leicht verhört, und dafür gibt es das Buchstabieralphabet: „B“ ist immer Bravo, „V“ ist immer Victor.
Das Alpha-Bravo-Charlie-Alphabet heißt auch NATO-Alphabet. Der offizielle Name lautet International Radiotelephony Spelling Alphabet. Es dient dazu, Seriennummern und Referenzcodes durchzugeben, und eine Containernummer ist so ein Code. Mit der traditionellen deutschen Buchstabiertafel (Anton, Berta, Cäsar) hat es nichts zu tun: Im internationalen Containerverkehr gilt das Alphabet unten.
So liest man eine Containernummer laut vor
Eine Containernummer besteht aus vier Buchstaben und sieben Ziffern. Der vierte Buchstabe U kennzeichnet einen Frachtcontainer. Die letzte Ziffer ist eine Prüfziffer, berechnet nach ISO 6346.
Nehmen wir TGBU 2545411. Wendet man die Formel nach ISO 6346 auf die ersten zehn Zeichen an, kommt 1 heraus, genau wie bei der letzten Ziffer. Am 8. November 2026 lieferte die API für Container-Tracking von Navo24 diese Nummer als CMA CGM 20GP (ISO-Typ 22G1) zurück, unterwegs von New Orleans nach Laem Chabang auf der CMA CGM HOPE, mit einer voraussichtlichen Ankunft (ETA) am 16. Dezember 2026.
Am Telefon klingt das so: „Tango Golf Bravo Uniform, zwei, fünf, vier, fünf, vier, eins, Prüfziffer eins.“
Ziffern werden einzeln gesprochen. Im englischen Funkverkehr ändern ICAO, NATO und FAA außerdem die Aussprache einiger Ziffern: three wird zu „tree“, four zu „fower“, five zu „fife“, nine zu „niner“. ITU und IMO verwenden andere Ziffernwörter, also sollte man mit der Gegenseite klären, welche gelten. In jedem Fall wird 2545 als vier einzelne Ziffern gelesen, nicht als „fünfundzwanzig fünfundvierzig“.
Was die Prüfziffer erkennt und was ihr durchgeht
Ich wollte wissen, wie oft eine Containernummer im echten Einsatz ihre eigene Prüfziffer nicht besteht. Am 8. November 2026 habe ich alles aufgelistet, was unter unserem Navo24-Tracking-Schlüssel gespeichert ist: 4.175 Datensätze, davon 3.892 Containernummern. 3.891 hatten die übliche Form, vier Buchstaben und sieben Ziffern. 3.859 bestanden die Prüfung. 32 nicht.
Mindestens 8 der 32 sehen nach Testeingaben aus, darunter ABCU 1234567 und ZZZU 1234567. Das ist also keine Fehlerquote für echte Fracht. Die Formel lehnte alle 32 ab, und die API markierte 21 davon als invalid_number.
Wo versagt die Prüfziffer? Bei den Buchstaben. B zählt als 12 und V als 34, denn die Tabelle beginnt bei 10 und überspringt 11, 22 und 33. Dadurch liegen die beiden 22 auseinander. Die Formel teilt die gewichtete Summe durch 11, also lassen zwei Buchstaben, deren Abstand ein Vielfaches von 11 ist, denselben Rest, und der Tausch rutscht durch. Ich habe das an jeder Stelle der ersten zehn Zeichen von TGBU 2545411 getestet. Das ergibt 154 falsche Nummern. 148 werden erkannt. Sechs bestehen: J statt T, Q statt G, L oder V statt B, A oder K statt U.
B und V stehen beide auf dieser Liste. Dieselbe Schwachstelle betrifft insgesamt 22 Buchstabenpaare, darunter D und N, C und M, E und O. Die Rechnung stammt von mir, nicht aus der Norm, und gilt nur für den Austausch an einer einzigen Stelle.
Die 26 Codewörter
Hier das vollständige Alpha-Bravo-Charlie-Alphabet, Buchstabe für Buchstabe.
| Buchstabe | Codewort | Buchstabe | Codewort |
|---|---|---|---|
| A | Alfa | N | November |
| B | Bravo | O | Oscar |
| C | Charlie | P | Papa |
| D | Delta | Q | Quebec |
| E | Echo | R | Romeo |
| F | Foxtrot | S | Sierra |
| G | Golf | T | Tango |
| H | Hotel | U | Uniform |
| I | India | V | Victor |
| J | Juliett | W | Whiskey |
| K | Kilo | X | Xray |
| L | Lima | Y | Yankee |
| M | Mike | Z | Zulu |
Alfa und Juliett sehen nach Tippfehlern aus. Sie sind absichtlich so geschrieben (im Englischen wären es „Alpha“ und „Juliet“), damit auch Leute, die die englische Rechtschreibung nicht kennen, sie richtig sprechen. Xray hat seinen Bindestrich aus einem anderen Grund verloren: Es soll als ein Wort gesprochen werden, nicht als zwei. Die Tabelle folgt der NATO. Die ICAO behält X-ray bei.
Woher es kommt
Das erste nichtmilitärische internationale Buchstabieralphabet stammt von 1927 und kam vom CCIR, einem beratenden Ausschuss für den Funkverkehr. Die ICAO-Fassung von 1951 enthielt Wortpaare, die verwechselt wurden (Delta und Extra, Nectar und Victor), und einige Wörter, die bei schwachem Signal schwer zu verstehen waren. Neue Tests mit Sprechern aus 31 Nationen ersetzten fünf Wörter, nämlich die für C, M, N, U und X. Charlie löste Coca ab. Die ICAO führte die endgültige Liste ein, und zwar am 1. März 1956.
Ein Wortpaar geht eigene Wege: Bravo Zulu, Buchstabencode BZ, bedeutet „gut gemacht“.
Bevor Sie etwas auf eine Nummer buchen, die Sie nur gehört haben, schlagen Sie sie im Container-Tracking nach. Die Felder auf der Seite zu den Container-Kennzeichnungsregeln zeigen, ob Eigentümercode und Typ plausibel aussehen, und die Liste der Container-Präfixe nennt den Eigentümer hinter den vier Buchstaben. Eine passende Prüfziffer heißt nur, dass die Nummer plausibel ist, wie die sechs Vertauschungen oben zeigen.
Steht die Nummer fest, zeigen die Schiffsfahrpläne, wohin das Schiff fährt, die Frachtraten bepreisen den nächsten Schritt, und der Load Calculator plant, was in die Box kommt. Ein KI-Assistent mit Anbindung an Live-Frachtdaten beantwortet dieselben Fragen in normaler Sprache, Nav baut individuelle KI-Agenten für die Routineprüfungen, und ein einmaliger Auftrag kann an die Aufgabenbörse Navo Mesh gehen. Die komplette Liste steht auf der Seite alle Tools. Ein Tracking-Problem geht an [email protected], eine Strecke oder ein Angebot an [email protected], alles andere über die Kontaktseite. Warum eine Box aus dem Fahrplan fällt, lesen Sie in 30 häufigste Gründe für Frachtverzögerungen.
Häufige Fragen
Was ist das Alpha-Bravo-Charlie-Alphabet?
Es ist das International Radiotelephony Spelling Alphabet, auch NATO-, ICAO- oder ITU-Alphabet genannt. Jedem der 26 Buchstaben ist ein Codewort zugeordnet, von Alfa bis Zulu, damit Buchstaben über Funk und Telefon eindeutig bleiben.
Warum hat Charlie im Buchstabieralphabet Coca ersetzt?
Die ICAO-Liste von 1951 bewährte sich in der Praxis nicht. Nach neuen Tests mit Sprechern aus 31 Nationen wurden fünf Wörter, die für C, M, N, U und X, in der Fassung ausgetauscht, die am 1. März 1956 in Kraft trat.
Wie liest man eine Containernummer mit dem Buchstabieralphabet?
Jeden der vier Buchstaben als Codewort sprechen, dann die sieben Ziffern einzeln. TGBU 2545411 wird zu Tango Golf Bravo Uniform, zwei, fünf, vier, fünf, vier, eins.
Ist das NATO-Alphabet dasselbe wie das ICAO-Alphabet?
Die Codewörter für die Buchstaben sind identisch. IMO und ITU legen zusätzlich zusammengesetzte Wörter für die Ziffern fest, aber die 26 Buchstabenwörter sind gemeinsam.